Nansey's Blog

先看一组数据： 据日媒《朝日周刊》报道，《旅行青蛙》在全球AppStore的总下载量已经达到1000万次，而按地区分其中日本占2%，美国为1%，而中国则达到了惊人的95%。也就是约950万的下载量归功于国内玩家，然而，该游戏在App Store和Google Play上却没有官方中文版。 这是二月初的数据。 而且也有数据显示，这款游戏在女性用户群体中最受欢迎，《旅行青蛙》开发商Hit-Point也表示在策划之初就是以女性玩家为目标的。但是对于《旅行青蛙》在中国的走红，Hit-Point一开始也是“一脸懵逼”。 关于Hit-Point公司，报道其实也相当多，该公司在2014年推出过热门游戏Neko Atsume，即猫咪后院。关于《旅行青蛙》的玩法，相信也无需我多言：一只青蛙坐在石屋里吃东西、看书，你则负责收集前院里的三叶草。三叶草可用来购买青蛙旅行时需要的食物。青蛙去旅行后，它会消失多久不确定。有时它会旅行几个小时，有时甚至几天。回来时，它会展示旅行时拍的照片和纪念品。 关于这款游戏在中国走红的原因，既有意外的偶然性，也有其必然性。偶然性不用说，下文将探讨几个方面的必然性。 •情感寄托这一点从该游戏刷屏微信、微博各大SNS可以看出。很多玩家都亲切地称青蛙为“蛙儿子”，很多90后女性会自称“老母亲”，甚至有玩家表示“不过养蛙算是体会到了我妈的心情，蛙在家的时候盼着它出门，出了门又盼它回来，大概跟我假期在家被我妈念是一样的。” •佛系生活自从去年12月“佛系”这个概念走红社交网络之后，越来越多的年轻人都把这个词当做了自己的标签。这一次的《旅行青蛙》恰好就踏准了这个点，因为作为一款放置类游戏，《旅行青蛙》没有任何养成元素，也没有任何游戏目标。这款游戏也没有什么“升级过关”的概念，一切都是那么随缘，是不是听上去就很“佛”系？说得再过一点，游戏也是迎合了当前年轻一代不争不抢、无欲无求的“丧”文化。 •社交媒体痴迷于日文ACG文化的微博/微信博主和这种亚文化的消费主体早期针对该游戏的自发宣传和推波助澜作用明显。这一点从微信指数搜索关键词“旅行青蛙”可以看出，针对该游戏的讨论在微信公众平台上于1月下旬达到了峰值。 •膜文化由于“青蛙”和“蛤”高度相似，有一些玩家甚至将养蛙游戏跟“膜文化”联系在了一起。“膜”是网络喜爱前国家领导人J现象的特定说法。“旅行青蛙”玩家中不乏“真正的粉丝”

这是一篇阅读笔记。 把时钟拨回至于1912年4月14日夜里11点40分，由白星航运White-Star Line公司建造的号称“上帝也沉没不了的巨型邮轮”“泰坦尼克号”不幸撞上60英尺的冰山，并于2小时40分钟后，即4月15日凌晨02点20分，船裂成两半后沉入大西洋，死亡人数超越1500人，堪称20世纪最大的海难事件。 这也是“泰坦尼克号”的处女航，它从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划横渡大西洋前往美国纽约市。 一百零六年后的今天，当我在阅读这本由Madison Press Books出版的小册子“Amazing answers to your questions about the Titanic”时，关于这次海难更多的历史细节渐渐地浮出海面，进入我的脑海。我也开始明白，“泰坦尼克号”为什么被称为一场人为的悲剧的更多真实原因。 所以，下文中列出的所有关于此次海难的细节，也均是我在阅读这本小册子时所思考或者假设的，即如果这个细节被重视、被避免或者被纠正了，很大程度上讲，这场广为人知的海难也许就不会发生了。 1.救生艇演习 据说星期日（即1912年4月14日）的救生艇演习因为大风取消了，可能因为同样的原因没有向乘客发出警报。而且后来有一个船员作证，此类演习只在纽约停泊时举行过，因为英国法律没有强制要求举行演习。 救生艇演习不能从根本上避免此次海难的发生，但在某种程度上是一定可以挽救当时更多的生命。这一点可以从下降救生艇时的混乱以及早期救生艇乘客不足可以看出。 2.救生艇数量 船上的20条救生艇仅能供1178人使用，而船上总人数达2227人。这意味着大约1029个乘客，在“泰坦尼克号”的处女航中注定罹难。 1894年，英国海外贸易局规定1万吨以上的轮船必须配备至少16条救生船。但是船的规模在迅速变化，这些规定却一成不变。当时“泰坦尼克号”的重量为53,000吨，却只携带了20条救生船。 3.船长判断 二副莱托勒于下午6点钟开始值班，他让六副穆迪参考卡罗尼亚号的方位，估算出邮轮预计何时遇到浮冰。穆迪稍后告诉他，邮轮预计晚上11点钟左右遇到浮冰。 史密斯船长和莱托勒探讨过在这样一个风平浪静、视野清晰的夜晚是否可以观察到冰山。但是船长却并未命令莱托勒降低航速。船长说如果起雾，就要降低航速，但是没有雾时，他很确信瞭望员可以发现冰情，邮轮有足够的时